Una página de lote de CarsBidsHistory gira en torno a dos números: el VIN del vehículo y su número de lote de Copart o IAAI. En octubre de 2026 revisamos una página de lote del sitio de arriba abajo. A continuación verá qué muestra cada parte, por qué una parte de eso es personal y qué pasa con ella cuando CleanVINUSA consigue que se retire la página, además de lo que ningún retiro puede cambiar.
La dirección y el título de la página
La dirección de una página de lote incluye el año, la marca, el modelo, el número de lote y el VIN. El título de la página —el texto de la pestaña del navegador y, por lo general, el encabezado que muestra Google— empieza con el propio VIN, seguido del año, la marca, el modelo y el color. Por eso una búsqueda de esos 17 caracteres puede llevar directamente a la página, ya sea en Google o en la casilla Find by VIN del propio sitio.
Después del retiro: la dirección deja de mostrar el vehículo. El VIN sigue donde siempre ha estado: en el carro y en sus papeles.
La galería de fotos
La página de lote que revisamos tenía 24 fotos del patio de la subasta. La dirección web de cada imagen contiene el número de lote y el VIN, y el texto que acompaña a cada foto repite el VIN con el año, la marca y el modelo, lo que ayuda a que las imágenes aparezcan por su cuenta en una búsqueda del VIN, también en Google Imágenes.
Lo personal: la placa, si el carro la tenía puesta; lo que quedó dentro; el daño, fotografiado de cerca.
Después del retiro: la galería se va con la página. Las copias que Google ya hizo desaparecen al ritmo de Google: le pedimos que quite el resultado antiguo de los enlaces que lo admiten, pero no prometemos cuándo saldrán las imágenes de la Búsqueda de Google o de Google Imágenes.
Los datos del vehículo
Una tabla de casi veinte filas describe el vehículo tal como se ofreció:
- Doc Type: el documento de título con que se vendió, por ejemplo “CERT OF TITLE-PRIOR SALVAGE”;
- Odometer: la lectura, con un estado entre paréntesis como ACTUAL, NOT ACTUAL o EXEMPT;
- Primary Damage y Secondary Damage, con las palabras de la propia subasta, como FRONT END o SIDE;
- Estimate Retail Value y Recovery Cost: dos cifras que le ponen valor al vehículo junto a su VIN;
- Seller: puede nombrar a una aseguradora, señal de que detrás de la venta hubo un reclamo;
- Car Status y Notes, las etiquetas de la subasta para el lote;
- Key, Drive, Transmission, Fuel, Engine, Color y Body Style.
Lo personal: las filas Doc Type y Seller hablan del pasado del vehículo, y las cifras de valor le ponen precio en público.
Después del retiro: todas las filas se van con la página. Los registros de los que salen esas filas quedan exactamente igual: el título y cualquier marca que tenga, NMVTIS, los reclamos al seguro, los informes como Carfax o AutoCheck y los datos propios de Copart o IAAI.
La tabla de subasta
Debajo de los datos hay una tabla de subastas numerada con las columnas Date, Auction, Participants, Auction Type, Last Bid, Sold Status y Buyer Location. En la página que abrimos, la fila daba la fecha y la hora de la venta, el patio y el carril, la última puja, el estado “Pure Sale” y la ubicación del comprador como un país y un estado.
De las propias preguntas frecuentes de CarsBidsHistory conviene conocer dos puntos. Su “final bid” es la última puja registrada en la subasta: puede ser distinta del precio real de venta y no prueba que el vehículo se haya vendido. Y una búsqueda del VIN en el sitio está pensada para mostrar todos los registros de subastas anteriores del vehículo, así que un carro vendido más de una vez puede mostrar más de una venta.
Lo personal: un precio unido a su VIN y, más o menos, adónde fue el vehículo después de la venta.
Después del retiro: la tabla se va con la página. Los registros propios de Copart e IAAI sobre la venta no se tocan.
Otros lugares del sitio donde puede aparecer el vehículo
La página del lote no es el único lugar donde aparece un vehículo. Cuando lo revisamos:
- las páginas de lote tenían una sección con el encabezado “Another Lots with same model and same damage”, con la foto, el odómetro y el daño de vehículos parecidos, cada uno con enlace a su propia página;
- el sitio tenía páginas VIN List y Lot List y permitía navegar por marca y modelo;
- las páginas que abrimos existían en 25 versiones de idioma.
Nuestro pedido es para retirar el vehículo de carsbidshistory.com en su conjunto, así que esos lugares también quedan cubiertos. Si una tarjeta, una entrada de lista o una versión de idioma todavía muestra su carro después de 12–24 horas, envíenos esa dirección. Cómo funciona el pedido de principio a fin se explica en nuestra guía.